Un test invernal sobre el comportamiento de los vehículos eléctricos
Un extenso test realizado en condiciones de frío extremo en China revela datos sobre el comportamiento de los vehículos eléctricos. La prueba incluye 67 modelos y mide cómo afectan las bajas temperaturas a su rendimiento y autonomía. Los resultados muestran diferencias notables entre las marcas, con fabricantes chinos ocupando las primeras posiciones. Este análisis ofrece una perspectiva práctica sobre el uso de estos coches en entornos climáticos adversos.
Los modelos chinos destacan en el ranking
El estudio sitúa a varios vehículos de fabricación china en los puestos más altos de la clasificación. Estos modelos logran mantener un porcentaje de autonomía real respecto a la homologada superior al de muchos competidores. La prueba evalúa específicamente la capacidad de las baterías y los sistemas de gestión térmica para operar con eficiencia a temperaturas bajo cero. Los datos indican que la tecnología local ha avanzado para mitigar los efectos del clima invernal.
Tesla se posiciona en cuarto lugar
El fabricante estadounidense Tesla aparece en la cuarta posición dentro de este ranking invernal. Sus modelos muestran un rendimiento sólido en frío, aunque por detrás de los tres primeros clasificados, que son chinos. El test mide parámetros como la pérdida de alcance y la estabilidad de la potencia disponible. Los resultados contribuyen a entender cómo se comportan diferentes arquitecturas eléctricas cuando hace mucho frío.
Parece que en el Ártico, la guerra fría de los coches eléctricos la están ganando otros termostatos.
