Honda integra la impresión 3D en su línea de montaje para optimizar herramientas
Honda aprovecha la impresión 3D en sus fábricas de producción en serie para fabricar herramientas de utillaje, accesorios y calibradores específicos para cada modelo de vehículo. Aunque las piezas finales del coche no suelen ser impresas en 3D, excepto en prototipos o personalizaciones, esta tecnología es clave para crear herramientas de bajo costo y alto rendimiento que se adaptan perfectamente a las necesidades de la línea de ensamblaje. Este enfoque no solo acelera el proceso de producción, sino que también minimiza errores en la fabricación de vehículos de gran volumen, asegurando una mayor eficiencia y calidad.
Ventajas en la fabricación de herramientas
La impresión 3D permite a Honda producir herramientas personalizadas de manera rápida y económica, lo que reduce los tiempos de espera y los costes asociados con métodos tradicionales. Estas herramientas, como soportes y guías, se diseñan específicamente para cada etapa del ensamblaje, mejorando la precisión y la ergonomía para los trabajadores. Como resultado, la línea de producción se vuelve más ágil y adaptable a cambios, manteniendo altos estándares en la fabricación de modelos como el Civic o el CR-V.
Impacto en la eficiencia y reducción de errores
Al utilizar impresión 3D para calibradores y accesorios, Honda logra una mayor consistencia en las mediciones y ajustes durante el montaje, lo que directamente reduce defectos en los vehículos terminados. Esta práctica no solo acelera la producción al eliminar cuellos de botella, sino que también fomenta la innovación continua, permitiendo pruebas rápidas de nuevas herramientas sin grandes inversiones. En conjunto, esto refuerza la reputación de Honda por la calidad y confiabilidad en sus automóviles.
A veces, uno se pregunta si en el futuro los mecánicos tendrán que aprender a imprimir sus propias llaves en lugar de buscarlas en ese cajón desordenado, pero por ahora, Honda prefiere mantener las cosas serias en la línea de montaje.
