도요타는 미국에서 수소로 개조된 전기 트럭 40대를 임대하기 위해 하이로드 에너지(Hyroad Energy)와 계약을 체결했습니다. 일본 자동차 회사는 이 기술이 여전히 경쟁력을 가질 수 있음을 입증하려고 합니다. 도요타는 수소 충전 네트워크를 제공하고, 하이로드는 차량 관리, 유지보수 및 소프트웨어를 담당합니다. 목표는 현재까지 미국에서 거의 개발되지 않은 인프라를 수익성 있게 만드는 것입니다.
전기차에서 수소 연료전지로의 개조 방식 🚛
이 트럭들은 배터리 전기차를 기반으로 하지만, 하이로드가 수소 연료전지를 통합하도록 개조합니다. 이는 대형 배터리에 대한 의존도를 없애고 충전 시간을 디젤 주유와 유사한 수준인 몇 분으로 단축합니다. 도요타는 미라이(Mirai)를 통해 수년간 개발해 온 수소 연료전지 분야의 전문성을 제공합니다. 충전 네트워크가 핵심이 될 것입니다. 왜냐하면 스테이션 부족이 미국에서 이 기술의 주요 장애물이었기 때문입니다.
수소: 아무도 기대하지 않아도 포기하지 않는 기술 💡
도요타는 마치 크리스마스 저녁 식사에 초대도 없이 나타난 먼 친척처럼 수소를 고집합니다. 모두가 배터리 전기차를 선호하지만, 수소는 자리에 앉아 접시를 요구하며 자신의 때가 올 것이라고 확신합니다. 임대된 트럭이 40대에 불과하다는 점에서, 이 도박은 사업 계획보다는 집단 치료에 가까워 보입니다. 적어도, 그들이 시도조차 하지 않았다고는 아무도 말할 수 없을 것입니다.