폴 에스파르가로와 발렌티노 로시가 카탈루냐 그랑프리의 핵심을 분석하며, 바르셀로나는 현재 모터사이클 간의 큰 균형으로 인해 예상치 못한 결과를 낼 수 있다고 지적했습니다. 로시는 전자 장치가 성능을 평준화하여 모든 라이더가 기록에서 매우 가까워졌으며, 이전 시즌처럼 두카티가 확실히 지배하던 때와는 다르다고 강조했습니다. 그리드는 뚜렷한 우승 후보 없이 경기에 임합니다.
전자 장치와 섀시: 규칙을 바꾸는 새로운 균형 🏍️
로시에 따르면, 전자 장치의 발전은 브랜드 간의 차이를 줄였습니다. 예전에는 두카티가 엔진과 공기 역학으로 이점을 얻었지만, 오늘날에는 트랙션 컨트롤과 제동 관리 시스템 덕분에 야마하, 혼다, KTM이 동등한 수준에서 경쟁할 수 있습니다. 폴 에스파르가로는 몬트멜로의 아스팔트가 트랙션과 제동 안정성을 요구하며, 이전에는 두카티가 이 부분에서 우월했다고 덧붙였습니다. 이제는 어떤 제조사라도 셋업을 잘 맞추면 승리할 수 있습니다.
균형이 너무 좋아서 심지어 경기 관계자들도 누가 선두인지 헷갈릴 지경입니다 😅
이렇게 균형이 맞다 보니 팀들은 더 이상 빠른 랩을 축하해야 할지, 아니면 옆 라이더가 안 좋은 날을 보내길 기다려야 할지 모릅니다. 로시는 이제 핵심은 가장 강력한 모터사이클을 갖는 것이 아니라, 출발 시 오토파일럿을 끄는 것을 잊지 않는 것이라고 농담했습니다. 폴은 이러한 추세가 계속된다면, 곧 정비사들이 느린 코너에서 모터사이클을 밀어주기 위해 뒤에서 달리는 모습을 보게 될 것이라고 제안했습니다.