루이스 가르시아 아바드, 마드리드 GP의 총책임자는 매드링(Madring)을 세 곳의 자동차 경주 성지를 결합한 하이브리드 서킷이라고 정의했습니다. 9월 13일에 F1을 개최할 이 서킷은 45년 만에 수도로의 역사적인 복귀를 약속합니다. 관계자들에 따르면 핵심은 파일럿에게 진정한 도전을 제공하고 팬들에게 높은 수준의 경험을 선사하는 데 있습니다.
한계까지의 엔지니어링: 마드리드 아스팔트를 정복하는 도전 🏎️
기술적 관점에서 매드링은 중간 날개와 높은 공기역학적 효율성을 요구하는 레이아웃을 제시합니다. 모나코에서 물려받은 저속 코너는 부드러운 서스펜션을 강제하는 반면, 실버스톤과 유사한 고속 직선로는 강력한 엔진과 낮은 항력을 요구합니다. 엔지니어들은 고속 구간에서 시간을 잃지 않기 위해 기계적 그립과 공기역학적 하중 사이의 미세한 균형을 찾아야 할 것입니다.
완벽한 조화 (또는 적어도 그렇게들 말하죠) 🤔
세 서킷의 장점을 결합하는 것은 서류상으로는 좋게 들리지만, 실제로 매드링은 좁은 도시 서킷과 영혼 없는 현대식 레이아웃의 혼합체가 될 수도 있습니다. 물론 팬들은 머신이 모나코처럼 저속 코너에서 막히는지, 아니면 런오프 지역이 견인차를 부르지 않고도 추월을 허용하는지 볼 기회를 갖게 될 것입니다. 약속, 약속.