프랑스 총리 세바스티앵 르코르누가 연료 가격 상승을 완화하기 위한 국가 지원 확대를 확인했습니다. 새로운 계획은 연간 12억에서 17억 유로에 달할 수 있습니다. 그러나 정부는 이 지출을 어떻게 조달할지, 청구서를 충당하기 위해 어떤 삭감이 적용될지 명시하지 않았습니다.
개발을 저해하지 않고 보조금을 조달하는 기술적 딜레마 🧐
경제적 관점에서 명확한 수입원 없이 12억에서 17억 유로를 투입하는 것은 공공 재정에 불균형을 초래합니다. 부채를 늘리지 않기 위해 정부는 생태 전환부나 인프라부 등 다른 부처의 예산을 재배정해야 할 것입니다. 이는 장기적으로 화석 연료 의존도를 줄이는 데 핵심적인 지속 가능한 이동성 프로젝트나 네트워크 디지털화를 지연시킬 수 있습니다.
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계획은 간단합니다. 170억 유로를 지출하지만, 그 돈이 어디서 오는지는 묻지 마세요. 마치 차에 연료를 가득 채우고 다음 달에 갚겠다고 말하면서도 계좌가 마이너스임을 아는 것과 같습니다. 프랑스 정부는 돈이 마술처럼 나타나는 공식을 발견했습니다. 아니면 시민들이 정부가 자금을 조달하겠다고 약속하는 것과 같은 믿음으로 휘발유 값을 지불하기를 기대하는 것일 수도 있습니다.