유로 7 규정과 GTR21 프로토콜이 2027년 이전에 도입되어 전기차를 포함한 자동차 인증에 혁명을 일으킬 예정입니다. 더 현실적인 배출가스 테스트를 약속하지만, 비평가들은 추가 비용이 주로 저가 모델에 전가될 것이라고 지적합니다. 제조사와 브뤼셀은 이득을 보지만, 일반 운전자는 그렇지 않습니다.
GTR21: 마지막 배터리까지 쥐어짜는 프로토콜 🔋
GTR21은 배기가스 배출량만 측정하는 것이 아니라 실제 조건에서 브레이크와 타이어 마모도 평가하며, 이는 무게 때문에 전기차에 영향을 미칩니다. 테스트에는 더 긴 주행 사이클과 다양한 온도가 포함됩니다. 이를 충족하기 위해 제조사는 입자 필터와 고급 모니터링 시스템을 추가해야 하며, 이는 생산 비용을 높여 최종 가격을 상승시킵니다.
유로 7: EU 엔지니어만 이해하는 특혜 💸
이론에 따르면 공기는 더 깨끗해질 것입니다. 실제로는 당신의 주머니가 더 가벼워질 것입니다. 가장 좋은 점은? 새 차 가격은 오르지만 휘발유 가격은 그대로일 것입니다. 물론, 이제 모든 제동이 세금을 내지 않는 알고리즘에 의해 감시되고 있다는 것을 알게 될 것입니다. 정말 대단하네요.