마드리드에서 VTC 면허의 60%를 세 개의 대기업이 장악하고 있으며, 이는 택시에 대한 경쟁을 약속했던 것과는 반대되는 데이터입니다. 그 결과는 자유 시장이 아니라, 가격을 고정하고 가용성을 결정하는 기업 과점입니다. 소규모 자영업자들은 배제되고, 시민들은 긴급한 규제가 필요한 투기적 시스템의 대가를 치르고 있습니다.
가격 알고리즘과 면허 집중 🤖
VTC의 기술은 시장 통제를 중앙 집중화하는 데 사용되었습니다. 동적 요금 알고리즘은 실제 수요와 공급에 반응하는 것이 아니라 대형 플랫폼의 수익성 목표에 따라 움직입니다. 기술적 해결책은 법적으로 소수 업체에 면허가 집중되는 것을 제한하고, 수익 분배가 투명하고 불투명한 알고리즘에 의해 결정되지 않는 오픈 소스 소프트웨어를 갖춘 운전자 협동조합을 장려하는 것입니다.
자유 시장의 역설: 모두를 위한 세 명의 사장님 😅
완벽한 경쟁이란 바로 이것이었습니다: 세 개의 회사가 언제 가격을 올리고 언제 자영업 운전자를 일자리에서 내쫓을지 결정하는 것입니다. 거의 시적입니다: 택시 독점을 끝내겠다고 약속하고는 앱과 모든 것을 갖춘 더 효율적인 독점을 만들었습니다. 이제 경험을 완벽하게 만들기 위해 러시아워에 주행하는 매 킬로미터마다 혁명적인 세금을 부과하기만 하면 됩니다.