브레너 고속도로는 이탈리아로 가는 필수 경로로, 대규모 트럭 교통에 반대하는 주민들의 시위로 인해 하루 종일 폐쇄되었습니다. 작년에 이 도로를 통과한 중장비 차량은 240만 대가 넘었으며, 이는 스위스에서 기록된 86만 대와 대조를 이룹니다. 이번 휴가 주말에 여행을 계획하는 운전자들에게 이는 대체 경로에서의 잠재적인 정체를 예고합니다.
트럭 흐름 제어를 위한 동적 통행료 기술 🚛
중장비 교통의 영향을 줄이기 위한 기술적 해결책은 가변 통행료 시스템을 통하는 것입니다. 이러한 시스템은 수요와 시간대에 따라 실시간으로 요금을 조정하여 혼잡 시간대의 통행을 억제합니다. 중량 센서와 번호판 판독기는 특정 소음 또는 배출 한계를 초과하는 트럭에 자동 할증료를 부과할 수 있게 합니다. 스위스는 이미 중장비 차량에 대해 킬로미터당 요금을 사용하고 있으며, 이는 교통량이 적은 이유를 설명합니다. 브레너에서는 유사한 요금이 방음 개선과 미립자 필터 자금을 조달할 수 있습니다.
주민들은 트럭 기사들이 이탈리아로 날아갈 정도로 높은 통행료를 요구 🚁
주민들은 운행 대신 트럭 기사들이 알프스를 건너기 위해 드론을 사용하는 것을 고려할 정도로 높은 요금을 요구합니다. 한편, 대체 정체 구간에 갇힌 운전자들은 마치 튜닝되지 않은 헤비메탈 밴드처럼 들리는 디젤 엔진 소음에 대해 생각할 충분한 시간을 갖게 될 것입니다. 아마도 해결책은 운송업자들이 화물을 우편으로 보내는 것을 선호할 정도로 주머니에 고통을 주는 통행료일 것입니다.