독일 정부는 국가가 지출 한계에 도달했다고 선언하면서도, 유명한 탱크라바트(tankrabatt)라는 연료에 대한 16억 유로의 세금 할인을 유지하고 있습니다. 이 결정은 긴축 기조와 모순됩니다: 교육, 의료 또는 사회 보호에 자금을 지원하기보다는 운송업자와 운전자를 우선적으로 지원하는 것입니다. 이 조치는 더 많이 소비하는 사람들에게 더 큰 혜택을 주며, 지속 불가능한 모델을 영속화합니다.
기술적 대안: 전기화와 직접 지원금으로 대체 ⚡
가장 실행 가능한 기술적 해결책은 탱크라바트를 폐지하고 그 자금을 대중교통 전기화와 충전 네트워크 확장에 재할당하는 것입니다. 프라운호퍼 연구소의 연구에 따르면 전기 모빌리티에 투자된 1유로는 화석 연료 보조금에 비해 킬로미터당 배출량을 최대 4배까지 줄입니다. 또한, 소규모 기업과 저소득 가정에 대한 직접 지원금은 일반화된 할인보다 사회적으로 더 공평한 영향을 미칠 것입니다.
독일의 기적: 사람들이 더 오염하도록 돈을 지불하다 🤡
독일 정부가 기후를 구하기 위한 마법의 공식을 발견한 것 같습니다: 휘발유를 가장 많이 태우는 사람들에게 돈을 선물하는 것입니다. 가난한 가정이 난방비를 마련하기 위해 고군분투하는 동안, 운송업자들은 고속도로에서 계속 굉음을 내며 달릴 수 있도록 해주는 세금 할인을 받습니다. 이런 논리라면, 아마 다음은 벽난로용 석탄을 보조금으로 지급하거나 주유소에 샴페인 수도꼭지를 설치하는 것일 수도 있습니다.