Adrian Newey는 Aston Martin에서 복잡한 단계를 맞이하고 있습니다. 감독이자 기술 관리자로서의 이중 역할은 어려운 균형을 요구합니다. 자동차의 성능이 예상에 미치지 못하고 있으며, 행정 및 기업 업무로의 전환은 순수 기술 업무에 할애할 시간을 줄입니다. Newey 본인도 이 새로운 지휘 역할이 모노플라자 개발에서의 그의 편안한 영역에서 주의를 분산시킨다고 인정합니다.
행정 부담과 AMR25 개발에 미치는 영향 🏎️
Aston Martin의 섀시와 공기역학 진화는 지속적인 주의를 필요로 합니다. Newey는 이제 예산 회의와 이사회 프레젠테이션에 몰두하고 있어 CFD 데이터나 풍동에 대한 깊은 몰입에 할애할 여유가 줄었습니다. 이러한 주의 분산은 기술적 결정의 속도를 늦출 수 있습니다. 팀은 빠른 발전이 필요하지만, 과정은 이전에 다루지 않았던 새로운 층의 기업 책임으로 인해 지연됩니다.
디퓨저 도면에서 PowerPoint 그래픽으로 📊
냅킨에 스케치하는 천재의 이미지는 스프레드시트를 검토하는 경영인의 이미지로 바뀌었습니다. 이제 폰통의 소용돌이를 논의하는 대신 지출 전망을 설명해야 합니다. 이는 장르의 변화입니다: 디자인에 서명하는 것에서 구매 허가에 서명하는 것으로. 아마도 다음 큰 발전은 새로운 윙이 아니라, 매주 2시간을 자동차 생각에 돌려주는 최적화된 지출 양식일지도 모릅니다. 관료주의, 그 공기역학적 적.