런던 버스, 이천삼십년 사망자 제로 목표 신규 조치 도입

2026년 06월 02일 게시됨 | 스페인어에서 번역됨

런던교통공사(Transport for London)는 2030년까지 버스 사망 사고를 제로화하는 것을 목표로 하는 도로 안전 계획을 발표했습니다. 이 계획은 2025년에 10명의 사망자와 15,390건 이상의 사고가 기록된 데 따른 것입니다. 개선 사항에는 접이식 좌석, 자동 제동 시스템, 운전자 피로 경고 시스템이 포함되어 승객, 보행자 및 자전거 이용자의 위험을 줄이는 것을 목표로 합니다.

접이식 좌석 메커니즘을 시연하는 2층 런던 버스 내부, 눈동자 추적 센서가 있는 피로 경고 대시보드 화면을 보여주는 운전석, 자전거 이용자 근처에서 작동하는 자동 비상 제동 시스템, 횡단보도에서 보행자를 감지하는 앞바퀴 센서, 브레이크 캘리퍼와 센서의 기술적 단면도, 영화 같은 엔지니어링 시각화, 따뜻한 호박색 실내 조명과 차가운 파란색 외부 가로등 빛의 대비, 사실적인 도시 안전 일러스트레이션, 모션 정지 프레임 액션, 도로 표면에 빛나는 위험 표시선, 금속 반사가 있는 상세한 기계 부품, 높은 대비의 극적인 조명

탑승 기술: 센서 및 낙상 방지 시스템 🚍

새로운 버스에는 보행자나 자전거 이용자를 감지하면 자동으로 브레이크를 작동시키는 근접 센서가 탑재됩니다. 내부적으로는 접이식 좌석과 재설계된 손잡이가 이동 중 낙상을 방지하는 것을 목표로 합니다. 운전자를 위해 시스템이 피로 징후를 모니터링하고 청각 경고를 발령합니다. 이러한 기술적 솔루션은 2025년 사고에서 확인된 주요 문제점(차량 충돌부터 차량 내 충격까지)을 해결합니다.

도시는 더 안전해지겠지만, 접이식 좌석은 여전히 비어 있을 것입니다 😅

공포 영화에 나오는 것처럼 끼일까 봐 아무도 사용하지 않는 접이식 좌석을 떠올리기 전까지는 모든 것이 매우 좋아 보입니다. 물론, 넘어지는 것을 피하고 버스가 보행자 앞에서 스스로 멈춘다면 멍 없이 집에 도착할 수도 있습니다. 2030년까지 우리가 바라는 것은 시스템이 배달원을 보행자로 착각하지 않고 급정거하여 우리를 옆자리로 날려버리지 않는 것입니다.