프랑스에서 한 운전자가 300km/h를 초과한 역대급 벌금을 부과받은 반면, 제조사들은 여전히 일반 도로에서 그 속도를 낼 수 있는 차량을 판매하고 있습니다. 개인은 처벌하지만, 과속을 지위의 상징으로 미화하는 문화는 조장됩니다. 기술적 해결책은 명확합니다. 모든 신차에 180km/h 전자식 속도 제한 장치를 의무화하는 것이며, 이는 마케팅보다 안전을 우선시하는 조치가 될 것입니다.
전자식 속도 제한 장치: 자동차 업계가 외면하는 기술 🚦
속도 제어 시스템은 저렴하고 신뢰할 수 있습니다. 간단한 칩 하나로 엔진 출력을 제한하거나 전자 제어 장치에 개입하여 차량이 180km/h를 넘지 못하게 할 수 있습니다. ISA(지능형 속도 지원)와 같은 기술은 2024년부터 EU 내 신차에 이미 의무화되었습니다. 이 논리를 절대 최고 속도 제한으로 확장하는 것은 새로운 것을 발명할 필요 없이, 상업적 홍보 수단으로 사용되는 마력보다 생명을 우선시하는 규정을 적용하기만 하면 됩니다.
만약 제조사들이 연료 절약을 위해 120km/h만 나가는 차량만 판매한다면? ⛽
스포츠 유틸리티 차량이 180km/h를 넘지 못하는 세상을 상상해보십시오. 광고는 더 이상 불가능한 커브길과 제어된 드리프트를 보여주지 않고, 열선 시트의 편안함을 판매할 것입니다. 대리점에서는 자사의 주력 모델이 고속도로에서 179km/h에 도달하지만, 가장 좋은 점은 벌금을 내기 위해 신장을 팔 필요가 없다고 설명할 것입니다. 비극이겠죠: 이웃들은 더 이상 배기량으로 성공을 측정하지 않고, 오전 8시 교통 체증에 얼마나 빨리 도착하는지로 측정할 것입니다.