런던 시티 공항은 에어버스 A320neo와 같은 항공기가 더 가파른 하강 각도와 더 낮은 고도로 비행할 수 있도록 허가를 요청하고 있습니다. 목표는 항공편 수를 늘리지 않고 승객 수용 능력을 높이는 것입니다. 그러나 정치인들과 지역 주민들은 이 조치가 주거 지역의 소음 공해와 배출가스를 증가시킬 것이라고 주장하며 반대 의사를 표명했습니다. 최종 결정은 내년 가을에 내려질 예정입니다.
하강 각도와 A320neo의 기술적 한계 ✈️
이 기동을 수행하기 위해 A320neo 조종사는 일반적인 3도 대신 약 5.5도에 가까운 표준보다 더 가파른 활공 경로를 채택해야 합니다. 이는 비행 시스템과 접근 절차의 조정을 필요로 합니다. 항공기에는 신세대 엔진과 더 낮은 소음 수준이 장착되어 있지만, 저고도 운항 시 구조물과 플랩에서 발생하는 소음은 여전히 중요한 요소입니다. 항공 당국은 운영상의 이점이 인근 지역에 미치는 소음 영향을 상쇄할 수 있는지 평가해야 합니다.
주민들: 비행기가 아닌 가격이 내려야 합니다 ☕
이 제안은 영향을 받는 사람들의 창의력을 자극하여, 창문 밖을 내다보는 승객들에게 사인을 해줘야 할지도 모른다는 가능성에 대해 이미 추측하고 있습니다. 일부는 내셔널 지오그래픽 다큐멘터리를 보는 것처럼 테라스에 스크린을 설치해 착륙 장면을 보자고 농담합니다. 한편, 공항은 하늘을 더 채우지 않고 좌석을 더 채우는 꿈을 꿉니다. 주민들은 소음이 커피보다 먼저 잠을 깨우지 않기를 바랄 뿐입니다.