혼다는 대기 단계에 있지만, 일이 없어서가 아니다. 일본 제조사는 포뮬러 1 엔진의 특정 개선 사항에 대해 FIA의 승인을 요청했다. 아직 참고 엔진 대비 성능 격차가 있다는 것을 인지하고 있기 때문이다. 관료적 절차가 일정을 지연시킬 수 있지만, 혼다는 우려를 나타내지 않는다. 이유는 간단하다. 주로 연소실에 초점을 맞춘 부품 개발을 완료하는 데 몇 주가 필요하기 때문이다. 일반 팬에게는 먼 기술적 이야기처럼 들리지만, 행정 절차가 모터스포츠의 기술 발전 속도를 늦출 수 있다는 점을 보여준다.
연소, 개발의 핵심 포인트 🔥
혼다가 추진 중인 개선 사항은 외관상의 변화가 아니다. 초점은 파워 유닛의 심장인 연소에 맞춰져 있다. 신뢰성을 저하시키지 않으면서 연료 한 방울에서 더 많은 에너지를 추출하기 위해 연소실 효율을 최적화하는 것을 목표로 한다. 시뮬레이션, 벤치 테스트, 분사 및 점화의 미세 조정이 필요한 정밀 작업이다. FIA는 엔진 사양의 중요한 변경 사항을 승인해야 하며, 이 과정은 느릴 수 있지만 기술적 형평성을 유지하는 데 필요하다. 따라서 혼다는 서두르지 않고 미완성된 해결책을 내놓지 않기 위해 시간을 들이는 것을 선호한다.
관료주의, 진정한 트랙 위의 라이벌 📄
엔지니어들이 마력을 꿈꾸는 동안, FIA의 관료들은 서류를 검토한다. 혼다는 개선을 위해 허가를 요청하지만, 서류 작업은 세이프티 카 속도로 진행된다. 흥미로운 점은 혼다가 지연을 개의치 않는다는 것이다. 기술자들이 발명품을 최종 조정하는 데 그 시간이 필요하기 때문이다. 그래서 한쪽은 도장을 기다리는 동안, 다른 쪽은 작업장의 커피 머신이 고장 나지 않기를 기다린다. 결국, 새로운 엔진은 여름에 도착하겠지만 구체적인 날짜는 없다. 집 수리 공사와 마찬가지로, 준비될 것이라고 약속하지만 정확히 언제인지는 알 수 없다.