지연에 대한 책임으로 이사를 해임하면서 7%의 진전을 칭찬하는 것은 철도 정책의 전형적인 모순이다. 실제 원인(인프라 및 인력에 대한 투자 부족)을 공격하지 않고 행동을 가장하기 위해 희생양을 찾는 것이다. 해결책은 공공 지출을 감사하고 직위 변경보다 유지보수를 우선시하는 데 있다.
기술 감사: 제스처보다 유지보수를 우선시 🚂
철도 시스템에 대한 실제 분석에 따르면 사고의 60%는 노후된 선로와 구식 신호 시스템에서 발생한다. 이사가 바뀔 때마다 팀과 프로젝트를 재조정하는 데 몇 달이 걸리며 공사가 더욱 지연된다. 모니터링 센서와 조기 경보 시스템에 대한 투자는 장기적으로 비용을 절감하겠지만, 분기마다 새로운 책임자를 임명하는 정치적 쇼를 선호한다.
새로운 책임자, 같은 선로: 원격 조종 방식 🛤️
이사를 바꾸는 것은 날개가 없는 비행기의 조종사를 바꾸는 것과 같다. 새로운 선장이 직선 비행 경험이 있다고 대대적으로 발표하지만 비행기는 여전히 이륙하지 않는다. 그동안 승객들은 날개 수리에서 7%의 진전에 박수를 보내지만, 나머지 93%는 매달 새로운 조종사를 찾는 데 있다는 사실을 모른다.