파도 기계 사고는 엔지니어링의 고전적인 문제인 가변 굽힘 피로로 인한 구동 커넥팅 로드 파손을 다시 수면 위로 끌어올렸습니다. 일상적인 작동 중에 발생한 이 고장은 설계 및 유지보수 프로토콜을 재검토하도록 만듭니다. 사고 분석을 위해 실제 형상 캡처에는 Leica Cyclone을, 다물체 동역학 시뮬레이션에는 Simpack을 결합한 3D 파이프라인이 사용되었습니다.
구조 피로 분석을 위한 3D 파이프라인 🔧
프로세스는 Leica Cyclone으로 시작하여 파손된 커넥팅 로드와 그 지지대의 정밀한 포인트 클라우드를 생성합니다. 이 형상은 Simpack으로 가져와 전체 기계 시스템을 모델링합니다. 작동 중 기록된 가변 굽힘 사이클 하중이 적용됩니다. 소프트웨어는 응력 집중 지점과 구성 요소의 예상 수명을 식별할 수 있게 해줍니다. 결과는 파손이 필렛 반경 부족 영역에서 시작되어 최종 파단까지 피로를 증폭시켰음을 확인시켜 줍니다.
휴가를 요청하지 않은 커넥팅 로드 😅
커넥팅 로드는 휴가를 절대 요청하지 않는 직원처럼 쌓인 스트레스로 인해 결국 부러졌습니다. 엔지니어들이 Leica Cyclone으로 잔해를 스캔하고 Simpack으로 기계적 드라마를 재현하는 동안, 부품에 노동조합이 있었다면 제때 검사를 요구했을지도 모른다는 생각이 들지 않을 수 없습니다. 결국 고장은 미스터리가 아니었습니다. 가변 굽힘 피로는 금속이 여기까지 왔다고 말하는 방식일 뿐입니다.