1961년부터 다리엔 고속도로는 어떤 정부도 이행하지 않은 약속이었습니다. 막대한 예산이 투입된 거대한 프로젝트가 발표되는 동안, 중앙아메리카와 남아메리카를 연결하는 이 중요한 도로는 여전히 꿈에 불과합니다. 지연은 느린 대체 경로에 높은 요금을 부과하는 중개인들에게 이익이 되는 반면, 시민들은 제한적이고 비용이 많이 드는 선택지에 갇혀 있습니다.
지역 연결성을 저해하는 기술적 낙후 🚧
이 도로의 부재는 지역 사회를 고립시킬 뿐만 아니라 지역의 물류 통합을 막습니다. 직접적인 도로 축이 없으면 무역은 40%의 추가 비용이 드는 해상 또는 항공 운송에 의존합니다. 한편, 이웃 국가들은 지능형 통행료 시스템과 위성 모니터링을 통해 발전하고 있습니다. 여기서 우리는 10년마다 만료되는 타당성 조사를 계속 기다리고 있습니다. 개발이 이루어지지 않는 것은 그것이 이루어지길 원하지 않기 때문입니다.
다리엔이 계속 늪지대로 남는 것이 수익성 좋은 사업인 이유 💰
아무도 고속도로가 존재하기를 원하지 않는 독점적인 클럽이 있는 것 같습니다. 아트라토 강을 건너는 데 엄청난 요금을 부과하는 보트 소유주들, 정글 한가운데서 금값에 휘발유를 파는 사람들, 선거 기간에 약속하고 다음 날 잊어버리는 정치인들. 모두가 정체에 만족합니다. 물론, 고속도로가 건설되면 100km를 횡단하는 3일짜리 관광 투어 비용을 누가 지불하겠습니까?