러셀이 아부다비 프리 프랙티스에서 알론소와 근소한 차이로 선두
아부다비 그랑프리를 위한 마지막 준비 라운드가 조지 러셀이 속도 기준을 세우며 마무리되었습니다. 메르세데스 드라이버가 야스 마리나 서킷 세션에서 지배하며, 페르난도 알론소가 0.1초 이내로 훌륭한 페이스를 보여주었습니다. 🏁
메르세데스와 아스톤 마틴이 큰 잠재력을 보임
러셀은 소프트 타이어로 1:23.543을 기록하며 깨야 할 페이스를 세웠습니다. 페르난도 알론소는 강력하게 대응하며 아스톤 마틴을 2위에 올려 이 트랙에서 차가 잘 작동함을 확인했습니다. 뒤이어 랜도 노리스와 카를로스 사인스가 상위권을 마무리했습니다. 맥스 버스타펜과 루이스 해밀턴은 이 작업 세션에서 확정적인 랩 타임을 추구하지 않고 더 뒤처졌습니다. 🔧
세션의 주요 결과:- 조지 러셀 (메르세데스): 1:23.543 - 세션 리더.
- 페르난도 알론소 (아스톤 마틴): +0.068초 - 훌륭한 2위.
- 랜도 노리스 (맥라렌): 3위, 좋은 페이스 보여줌.
이 세션은 팀들이 예선に向けて 모노플라자를 조정하는 데 사용됩니다.
데이터 수집을 위한 평온한 세션
연습은 사건 없이 진행되어 모든 팀이 프로그램을 완료할 수 있었습니다. 주요 초점은 레이스 조건 시뮬레이션, 설정 테스트, 연료 레벨 테스트입니다. 샤를 르클레르와 세르히오 페레스는 각각 7위와 8위로 마무리했습니다. 이제 관심이 완전히 예선으로 옮겨가며, 실제 성능이 드러날 것입니다. 📊
타임 테이블의 다른 드라이버들:- 샤를 르클레르 (페라리): 타임 테이블 7위.
- 세르히오 페레스 (레드 불): 8위 차지.
- 루이스 해밀턴 (메르세데스): 6위, 차의 한계를 발휘하지 않음.
폴 포지션 경쟁을 위한 모든 준비 완료
프리 프랙티스 종료와 함께 예선 무대가 준비되었습니다. 팀들은 수집된 데이터를 분석하여 폴 포지션을 향해 차를 최적화합니다. 아부다비의 해가 야스 마리나 위로 지는 가운데, 일부 드라이버는 좋은 결과로 해를 마무지려 하고, 다른 드라이버들은 단순히 휴가를 시작하고 싶어합니다. 진정한 계급은 트랙에서 정의될 것입니다. 🏎️💨