전기 세단이 프리미엄 모델들을 음향 차음 성능에서 능가하다
전기 자동차들은 주행 거리 너머의 새로운 영역에서 경쟁하고 있다: 실내 침묵. 최근 기술 테스트에서 신규 진입자가 프리미엄 세그먼트의 확고한 경쟁자들을 앞질렀다. 🎯
자동차 내부로 들어오는 소음을 평가하는 방법
정확한 측정을 위해 차량 외부에서 110데시벨의 일정한 핑크 노이즈를 생성한다. 그런 다음 그 소음이 내부에 얼마나 침투하는지 기록한다. 모든 보조 시스템을 끄고 창문을 닫아 변수를 격리한다. 외부 수준과 내부 수준 간의 더 큰 차이는 우수한 차음 성능을 의미한다.
테스트의 주요 조건:- 소리 원천: 외부 110 dB 핑크 노이즈.
- 차량 설정: 에어컨 및 오디오 꺼짐, 창문 밀봉.
- 주요 지표: 실내 외부와 내부 간 데시벨 차이.
전기 모빌리티의 럭셔리는 더 이상 재료만으로 정의되지 않고, 제거된 데시벨로 정의된다.
음향 감쇠 비교 결과
공개된 데이터는 구체적인 수치를 보여준다. Xiaomi YU7은 내부에서 20.8 dB만 기록하여 소음을 89.2 dB 감쇠시켰다. BMW i7은 내부 22.8 dB로 87.2 dB 감쇠. Zunjie S800은 내부 24.1 dB로 외부에서 85.9 dB 차단. 이러한 숫자는 Xiaomi 모델을 1위에 위치시킨다.
실내 소음 수준 상세:- Xiaomi YU7: 20.8 dB (감쇠: 89.2 dB).
- BMW i7: 22.8 dB (감쇠: 87.2 dB).
- Zunjie S800: 24.1 dB (감쇠: 85.9 dB).
침묵이 새로운 엔지니어링 표준으로
이 테스트는 음향적 편안함을 위한 전쟁이 한창임을 보여준다. 실내를 침묵의 거품으로 만드는 것은 재료와 디자인에서 세심한 엔지니어링 작업을 요구한다. 새로운 경쟁자가 전통적으로 세련됨과 연관된 브랜드를 능가하는 사실은 고급형을 정의하는 기준의 변화를 나타낸다. 음향 차음은 사용자에게 결정적인 요소로 자리 잡는다. 🔇