CGT 노동조합이 8월 4일부터 바르셀로나 엘프라트 공항의 핸들링 서비스에서 무기한 파업을 소집했습니다. 이는 열악한 노동 조건과 건강 위험을 주장하는 1,179명의 근로자에게 영향을 미칩니다. 이 조치는 11,600편의 항공편에서 약 200만 명의 승객에게 영향을 미칠 것이며, 노선에 따라 최소 업무율이 35%에서 80% 사이로 책정됩니다. 회사와 노동조합 간의 합의 부재는 성수기에 여행하는 사람들의 운영과 계획을 위태롭게 합니다.
지상 물류: 합의 없이 멈춰버린 톱니바퀴 ✈️
핸들링은 수하물 적재, 항공기 견인, 연료 공급과 같은 핵심 작업을 포함합니다. 법적 최소 인원으로 축소된 인력으로 인해 지상 회전 시간이 눈에 띄게 길어질 것입니다. 항공사는 장거리 노선을 국내선보다 우선시하여 기술적 경유지를 재계산해야 할 것입니다. 슬롯 배분 시스템은 이미 포화 상태를 보이고 있으며, 환승 승객 연결 알고리즘은 한계까지 작동하고 있습니다. 기술은 노동 분쟁을 해결하지 못합니다. 단지 지연을 재분배할 뿐입니다.
잃어버린 가방, 아니면 수하물 벨트 위의 새로운 인생? 혼돈에 오신 것을 환영합니다 🧳
포르멘테라에 작은 배낭 하나만 가지고 갈 계획이었다면 축하합니다. 당신은 공항의 왕입니다. 나머지 사람들에게 수하물 벨트는 룰렛이 될 것입니다. 당신의 가방은 마드리드에 나타나거나, 분실 컨테이너에 있거나, 운이 좋다면 다음 항공편에 실려 있을 수 있습니다. 최소 업무율은 다이어트와 같습니다. 죽지 않을 만큼은 충분하지만, 즐기기에는 부족합니다. 그래도 출발 수하물 벨트와 도착 수하물 벨트의 차이를 배울 시간은 충분할 것입니다. 카운터 줄에서 시작되는 모험, 바로 휴가 말이죠.