전기차와 하늘을 나는 택시는 배터리를 공유하지만, 모터는 완전히 반대의 세계입니다. EV는 주행 거리당 효율을 우선시하는 반면, eVTOL은 초경량이면서도 이중화된 모터를 요구합니다. Joby Aviation은 자사의 장치가 고도와 열을 견디며 고장 없이 작동해야 한다고 설명합니다. 공중에서의 정지는 용서되지 않기 때문입니다.
이중화와 방열: 안전한 비행을 위한 엔지니어링 🚁
핵심은 모터의 다중화와 열 관리에 있습니다. 일반적인 eVTOL은 6개 이상의 독립적인 추진 장치를 사용하여 하나가 고장 나더라도 나머지가 제어를 유지하도록 합니다. 또한 권선과 자석은 가벼운 재료와 높은 내열성을 갖도록 설계됩니다. 과열이 출력을 감소시키는 EV와 달리, 여기서는 모든 도가 비상 상황을 피하는 데 중요합니다.
차가 멈추면 견인차를 부르지만, 공중에서는... 😅
도로 위의 전기차에서 모터가 고장 나면 단순한 난관입니다. 보험사에 전화하고 기다리면 됩니다. 하지만 eVTOL에서 유사한 고장은 여행을 액션 영화 장면으로 만듭니다. 그래서 엔지니어들은 이중화를 설계하는 데 땀을 흘리고, 승객들은 모터 과열 농담이 문자 그대로 현실이 되지 않기를 기도합니다. 적어도 지상에서는 유일한 위험이 늦게 도착하는 것뿐입니다.