M-70 또는 오각형 프로젝트는 마드리드의 통과 교통을 제거하기 위한 도로 솔루션으로 다시 부상하고 있습니다. 이 고속도로는 마드리드 지역을 통과하지 않고 인접한 주도(세고비아, 아빌라, 톨레도, 과달라하라)를 연결할 것입니다. 20년 전에 구상된 이 노선은 M-50의 북부 순환선을 폐쇄하고 A-1 및 A-6과 같은 방사형 고속도로를 연결하여 물류 흐름을 최적화하고 M-30 및 M-40의 혼잡을 줄이는 것을 목표로 합니다.
흐름의 3D 시각화 및 물류 경로 시뮬레이션 🚚
M-70의 영향을 분석하기 위해 A-1, A-2, A-3, A-4, A-5 및 A-6 고속도로를 연결하는 오각형 노선의 3D 모델이 제안됩니다. 시뮬레이션은 M-30 및 M-40의 현재 차량 밀도를 나타내고 미래의 주변 도로망과 대조해야 합니다. 주도에 환승 노드를 모델링하여 운송 차량의 통행 시간과 우회 경로를 계산합니다. 비교 애니메이션은 M-50 남부의 병목 현상 감소를 보여주어 계획자가 수도에 진입하지 않고 장거리 경로 최적화를 시각화할 수 있도록 합니다.
2008년 위기에서 3D 스마트 물류로 🧠
2008년 위기로 중단된 이 프로젝트는 현재의 포화 상태에 대한 대응으로 다시 의제에 올랐습니다. M-70을 3D로 모델링하는 것은 노선을 시각화하는 것뿐만 아니라 연료 절감 및 배출량 시나리오를 검증하는 데에도 사용됩니다. 인프라가 통과 교통을 우회할 수 있다면, 반도 중부와 북부 간의 공급망 효율성이 향상될 것입니다. 시뮬레이션을 통해 설계 오류를 사전에 파악하고 투자를 정당화할 수 있어, 오래된 계획을 21세기 물류를 위한 전술적 도구로 전환할 수 있습니다.
M-70 고가도로 설계에 적용된 3D 모델링이 프리캐스트 모듈 제조를 최적화하여 현장 조립 시간을 단축하고 오각형 프로젝트 건설 중 교통 중단을 최소화하는 방법은 무엇입니까?
(추신: 물류 흐름을 시각화하는 것은 개미를 보는 것과 같습니다... 하지만 질서는 덜하고 예산은 더 많습니다)