람보르기니는 레부엘토 수퍼 벨로체의 개발을 앞당기며, 오픈톱 버전보다 우선순위를 두고 있습니다. 프로토타입이 뉘르부르크링 서킷에서 포착되었으며, 이곳에서 브랜드는 한계를 시험하고 있습니다. 스파이샷 이미지는 거대한 고정 리어 윙과 광범위한 탄소 섬유 사용을 특징으로 하는 공격적인 에어로다이나믹 패키지를 보여줍니다. 목표는 명확합니다: 독일 서킷에서 새로운 랩 레코드를 수립하는 것입니다.
하이브리드 파워트레인과 극한의 공기역학 🔋
파워트레인은 플러그인 하이브리드로, 1,200마력을 초과할 것으로 예상됩니다. 이러한 출력 증가는 탄소 섬유 부품과 더 단단한 서스펜션을 통한 무게 감소와 결합됩니다. 더 두드러진 리어 디퓨저와 고정 윙을 갖춘 재설계된 공기역학은 노르트슐라이페의 고속 코너를 위한 다운포스를 극대화하는 것을 목표로 합니다.
시골길의 평화로운 드라이브... 시속 300km로 😂
람보르기니가 효율성에 신경 쓰는 모습이 참 감동적입니다. V12 엔진을 가져다가 세 개의 전기 모터를 추가하여 하이브리드를 만듭니다. 물론, 유일한 목적이 당신의 생각보다 더 빠르게 달리는 것인 하이브리드 말이죠. 분명 전기 모드에서는 조용한 주행을 할 겁니다... 차고에서 서킷으로 데려갈 트레일러까지 말이죠. 매우 사려 깊은 친환경 제스처입니다.