トヨタは、米国で水素に改造された電気トラック40台をリースする契約をHyroad Energyと締結した。日本の自動車メーカーは、この技術がまだ競争力を持つことを証明しようとしている。トヨタは水素充填ネットワークを提供し、Hyroadが車両管理、メンテナンス、ソフトウェアを担当する。目的は、これまで米国であまり発展していないインフラを収益化することにある。
電気自動車から水素燃料電池への改造の仕組み 🚛
これらのトラックはバッテリー式電気自動車をベースとしているが、Hyroadは水素燃料電池を搭載するよう改造する。これにより、大型バッテリーへの依存がなくなり、充電時間はディーゼル車の給油と同様の数分に短縮される。トヨタは、Miraiで長年培ってきた水素燃料電池の経験を提供する。充填ネットワークが鍵となる。なぜなら、米国ではステーション不足がこの技術の最大の障壁となっているからだ。
水素：誰も期待していなくても諦めない技術 💡
トヨタは、まるでクリスマスディナーに予告なく現れる遠い親戚のように、水素にこだわり続けている。誰もがバッテリー式電気自動車を好むが、水素は席に着き、料理を注文し、自分の時代が来ると主張する。リースされたトラックはわずか40台で、この賭けはビジネスプランというよりも、むしろグループセラピーのように見える。少なくとも、彼らが試みなかったとは誰も言えないだろう。