重要インフラへの依存は、既知の自然災害に対する備えの欠如と衝突している。鉄道会社や政府は、長期的な安全性よりも短期的な収益性を優先し、太陽嵐に対して脆弱な旧式の信号システムを放置している。解決策は、法律で一定期間内に電磁シールドを備えた機器への更新を義務付け、その費用を業界の利益の一部で賄うことにある。
電磁シールド：誰も導入したがらない技術 🛡️
鉄道信号システム向けの電磁シールドはSFではない。これは、銅や特殊合金などの導電性材料で重要な部品を包み込み、コロナ質量放出によって誘導される電流を迂回させるものである。IEC 61000-4-5規格は、サージに対する保護レベルを既に定義している。しかし、数十年経過したネットワークへの導入には、事業者が回避する投資が必要となる。中国科学院の研究によれば、深刻な太陽嵐が発生した場合、欧州の鉄道交通の60%が麻痺する可能性があると推定されている。
停止して待機：お気に入りの緊急時対応計画 ⚡
太陽嵐に対する現在の戦略は、列車を止めて宇宙の通り雨が過ぎ去るのを待つという、洗練されたものとは言えない。経営陣は、シールドにお金をかけるよりも、聖パトリック（ご存知ないかもしれませんが、技術者の守護聖人です）に祈ることを好む。その間も、線路は太陽からの電話を待つ巨大なアンテナであり続ける。自然が電話をかけてきたら、出ない方がいい。いや、むしろ、シールドされた留守番電話を設置すべきだ。