ジョージ・ラッセルは、カナダグランプリのスプリント予選でアンドレア・キミ・アントネッリを0.1秒未満上回り、アントネッリの4戦連続予選支配に終止符を打った。アントネッリが予選で敗れたのは3月の中国以来となる。カルロス・サインツは今年初めてSQ3進出を果たし、ローソンとアルボンはマシンに事前のダメージを抱えてセッションをスタートした。
カナダのサーキットで技術的な差を生む最小マージン 🏎️
長いストレートと低速コーナーが特徴のジル・ヴィルヌーヴ・サーキットは、空力ダウンフォースとブレーキング効率のバランスを取るセットアップを要求する。ラッセルのタイム1分14秒890は、DRSの設定と低速コーナーでのトラクションにおける緻密な作業を反映している。一方、アントネッリは最終ヘアピンでタイムをロスしており、ここではメカニカルグリップが決定的だった。サインツは第3セクターで最適なポイントを見つけ、争いに加わった。
ローソンとアルボン、宿題を忘れてやって来た日 🔧
ラッセルとアントネッリが百分の一秒を争っている間、ローソンとアルボンは宿題を家に忘れてきたような顔でガレージから見守っていた。彼らのマシンは、まるでサーキットに向かう途中の交通渋滞で衝突したかのように、事前のダメージを抱えてセッションに臨んだ。少なくとも、パフォーマンス不足でSQ1敗退という不名誉は免れた。今回は、ピットの思惑と恩恵によるものだったのだ。