2026年型アウディRS 6アバント、価格158,865ドルは、ロサンゼルスの都市部のアスファルトを超えた適応能力を検証するため、バージニア州の田園地帯でテストされました。この試験は、高性能ワゴンの限界を明らかにしています。業界の報告によると、電気バージョンへの関心の欠如により、このモデルは今後製造されなくなります。その消滅は、ハイブリッド代替車が支配する市場において、純粋な内燃機関車両の一時代の終焉を告げるものです。
技術開発と地形への適応 🚜
ボンネットの下には、4.0リッターツインターボV8エンジンが621馬力を発生し、8速オートマチックトランスミッションとクワトロ四輪駆動システムが組み合わされています。バージニア州の砂利道や泥道では、アダプティブエアサスペンションは過度に硬く、ロープロファイルタイヤは緩い路面でトラクションを失いました。高速走行向けに設計されたカーボンセラミックブレーキシステムは、不整地では過敏に反応しました。この技術は田舎道向けではなく、高速道路を長距離走行するために設計されています。
トラクターになりたかったSUV、しかし叶わず 🐔
荷台に干し草の俵を積もうとした際、RS 6アバントは二つのことを証明しました。ラゲッジスペースはデザイナーズスーツケースに最適であり、干し草の俵には向かないこと、そしてスポーツエキゾーストが隣の農場の鶏を驚かせることです。借りた作業服を着たドライバーは、地元の農家から困惑の視線を浴びました。彼らは、トラクターを牽引できないワゴンに158,865ドルも費やす人がいる理由を理解できませんでした。ある種の車両は、その自然の生息地である都市に特化しているということを思い出させてくれます。