道路における大型トラック交通に対する最近の抗議活動は、鉄道への妨害行為によって台無しになっている。この矛盾は、実際の問題である道路貨物輸送に代わる実行可能な選択肢の欠如から焦点をそらしている。政府が環境移行を説く一方で、そのインフラは、時代遅れで電化されていない鉄道よりも、依然としてディーゼルトラックを優先している。
不足している鉄道技術：電化された効率的な回廊 🚆
技術的な解決策は、貨物交通を吸収できる能力を持つ電化鉄道回廊を開発することにある。これには、線路の近代化、架線の設置、インターモーダル物流の最適化が含まれる。しかし、公共投資は高速道路の拡張に充てられ、トラックへの依存を永続させている。電気機関車は、トラックよりも75%少ない排出量で1トンの貨物を輸送できる。技術は存在する。政治的意思は、それほどではない。
選択的環境保護主義：煙に抗議し、その後線路を燃やす 🔥
奇妙なことだ。ある者はトラックの汚染に平和的に抗議し、他の者は地球を守る最善の方法は線路の枕木に放火することだと決め込む。おそらく次のステップは、気候変動に抗議するために太陽光発電所を封鎖することだろう。結局のところ、妨害行為と道路封鎖の間で、汚染しない唯一の者は、家にいて混乱を眺めている市民である。