滋賀医科大学の研究により、交差点のあり方を再考すべきデータが示された。10年間の交通事故死者556人のうち、94人の歩行者が道路横断中に死亡していた。その70%は65歳以上の高齢者だった。事故の大半は夜間、狭い道路、横断歩道のない場所で発生していた。しかし、重要な発見は、歩行者の65%が右側、つまり歩道から最も遠く、誰も見ていない側から来ていたことだ。
設計の偏り：センサーが右側を見ない理由 🚗
一杉和弘教授は、共有された認識の問題を指摘する。ドライバーは歩道に最も近い左側をより警戒し、右側を死角として放置する。この人間の偏りは、現在の技術にも反映されている。多くの運転支援システムは、ドライバー側の歩行者検知を優先し、反対側ではリスクが低いと想定している。しかし、高齢の歩行者は遠くの交通を見て安心し、接近速度を計算せずに横断する。その結果、信頼と不注意の致命的な組み合わせが生まれ、予測可能なものに調整されたセンサーでは予見できない。
歩行者のパラドックス：地平線を見つめて横断する 🚶
実は、高齢の歩行者は横断する際、景色を眺めるかのように前方を見つめる。右側から遠くの車が見え、時間は十分にあると考える。彼らが見ていないのは、ドライバーが左側の監視に忙しく、おそらく夕食のことを考えているかもしれないということだ。こうして、一方は距離を信じ、もう一方はバックミラーを信じる中、両者は危険が誰も見ていない場所にあることを無視する。次に横断する時は、覚えておいてほしい。最も安全な側こそが、誰もが見ていない側なのだ。交通の皮肉である。