N-121-Aに、ベラテトンネルとアルマンドストンネル付近に上り方向の新しいレーダーが設置されました。この装置は約14キロメートルの区間をカバーし、事故多発で知られるこの道路の監視を強化します。設置の目的は、カーブやトンネルのある区間で車両の平均速度を低下させることです。
区間取締り：平均速度技術 🚗
このレーダーは瞬間速度を測定するのではなく、2つの固定地点間の平均速度を測定します。システムは車両が約14kmを走行するのにかかる時間を計算します。平均速度が制限速度を超えた場合、違反切符が発行されます。この技術は、ブレーキと加速が頻繁に行われるトンネルや坂道のある道路で一般的です。目的は、全区間で一定の安全な速度を維持することです。 第3の見出し：この地域で最も長い（そして最も退屈な）レーダー 第3段落：約14キロメートルの取締り区間を持つこのレーダーは、まるで旅の中で黙っていてくれないうるさい友達のようにあなたに付きまとうでしょう。以前はトンネルを出た後に少し加速できたかもしれませんが、今では間に合うかどうかの暗算をしなければなりません。そう、これは非常に長い間速度を維持することを強制する唯一のレーダーであり、カーブの標識を覚える時間がほとんどあるほどです。
ユーモアを交えて 😄
約14キロメートルの取締り区間を持つこのレーダーは、まるで旅の中で黙っていてくれないうるさい友達のようにあなたに付きまとうでしょう。以前はトンネルを出た後に少し加速できたかもしれませんが、今では間に合うかどうかの暗算をしなければなりません。そう、これは非常に長い間速度を維持することを強制する唯一のレーダーであり、カーブの標識を覚える時間がほとんどあるほどです。