ロンドン地下鉄、週四日労働制めぐり新たなストライキ

2026年05月21日 スペイン語から翻訳・公開

ロンドン地下鉄は、RMT組合とロンドン交通局(TfL)との交渉決裂を受け、新たなストライキに直面している。運転士たちは、集中勤務時間を伴う週4日制の自主的導入に抗議している。TfLはこのストライキを残念だとし、従業員は週5日勤務を選択できると述べている。ストライキは火曜日12:00 BSTからサークル線、ピカデリー線、メトロポリタン線、セントラル線に影響を与える。

薄暗い照明のホームに停車したロンドン地下鉄の列車、駅時計は12:00を示し、運転士が組合のストライキ看板を持って運転室外に立っている、空の列車のドアが開いている、信号扱所は赤信号を示している、ホームのバリアは閉鎖され、乗客は黄色い安全線の後ろで不満そうに待っている、映画のようなフォトリアルな技術的イラスト、無骨な産業照明、ネオン管灯を反射する濡れたコンクリート床、列車台車の詳細な機械部品が見える、劇的な影、摩耗した駅タイルの超リアルな質感、強烈な雰囲気

週4日への勤務時間集中の技術的ジレンマ 🚇

運用面から見ると、TfLの提案は運転士1人あたりの勤務日を1日減らすことでシフト管理の最適化を目指している。しかし、勤務時間をより長い勤務日に集中させることは、安全および疲労に関するプロトコルの調整を意味する。信号システムや運行間の休憩時間は、事故を防ぐために再調整が必要となる。RMTは、この再編成が必要な技術的深度をもって交渉されておらず、緊急時対応計画や業務負荷の分散に抜け穴を残していると主張している。

週4日働いて、週5日愚痴る 😅

TfLの提案は魅力的に聞こえる。週4日働いて3日休む。しかしRMTの運転士たちは信用していない。結局のところ、週4日勤務が4日間で8日分働くことを意味するのではないか、あるいは休日が人事部の窓口に並ぶ日になるのではないかと恐れているのかもしれない。一方、影響を受ける路線の乗客は、この紛争の解決策が、第4の勤務日を決めるための第5のストライキ日になるのではないかと疑問に思っている。