5月に入ってから、カラタユとプラセンシア・デ・ハロン間の線路でイノシシやノロジカとの接触事故が3件発生し、サラゴサとマドリードを結ぶAVEに最大1時間の遅延が生じています。これらの偶発的な野生動物との遭遇は、北東回廊の重要な路線の定時性に影響を与えるトラブルのリストを増やしています。
センサーとフェンス：衝突防止の技術的戦い 🚧
Adifは複数の高速区間に障害物検知システムと周囲フェンスを設置していますが、動物の自然な通り道となるエリアでは効果が限定的です。現在の列車は大型の物体に対して自動ブレーキを搭載していないため、運転は運転士に依存しています。解決策は、フェンスの改良と、ハロン渓谷のような重要地点への熱感知レーダーの追加にあります。
急ぐイノシシのせいでAVEが止まる時 🐗
乗客たちは、切符にサファリ体験が含まれているのかと疑問に思い始めています。線路を横切るノロジカを見かけることは、工事による遅延よりも日常的になっており、地元の野生動物は高速鉄道を新たな娯楽として見つけたようです。Renfeが動物に通行料を課すことを検討している間、旅行者たちは、次に現れる野生動物がせめて交通定期券を持っていることを願うばかりです。