新しいCUPRAテラマーVZエクストリームが、ニュルブルクリンクで初期テスト中に目撃されました。2027年に発売予定のこのバージョンは、300馬力を超え、SUVのファミリー向けアプローチから距離を置き、よりスポーティな性格を帯びています。外観は標準のテラマーを彷彿とさせますが、20インチホイール、ロープロファイルタイヤ、銅色のキャリパーを備えた強力なAkebonoブレーキシステムなどのディテールが、そのアグレッシブな性質を明らかにしています。
技術開発：Akebonoブレーキと調整されたシャシー 🏎️
ボディの下では、VZエクストリームは、コーナリング性能を最適化するために、強化されたシャシーと低められたサスペンションを採用しています。銅色のキャリパーを備えたAkebonoブレーキは、サーキットでの一貫した制動力を保証し、ロープロファイルタイヤはドライ路面でのグリップ力を高めます。CUPRAは数値を確認していませんが、ガソリンエンジンは300～320馬力を発生し、全輪駆動と7速DSGトランスミッションを組み合わせると予想されています。ニュルブルクリンクでのテストは、サーキットでのパフォーマンスに明確に焦点を当てていることを示唆しています。
ジムに通い始めたファミリーSUV 💪
300馬力と競技用ブレーキを備えたSUVがニュルブルクリンクを走るのを見るのは、公園でウェイトトレーニングをする父親を見るようなものです。印象的ですが、子供を学校に送るのに本当にそんな筋肉が必要なのかと疑問に思ってしまいます。テラマーVZエクストリームは、SUVはスポーツカーの変装であり得ることを証明しようと決意しているようです。他のモデルがスペースと快適性を追求する中、このCUPRAは騒音、コーナリング、そしてアドレナリンに賭けています。ただし、トランクがバックパックサイズではないことを願いましょう。