イタリアへの重要なルートであるブレンナー高速道路は、大量のトラック交通に対する住民の抗議により、終日閉鎖されました。昨年、この道路を通過した大型車両は240万台以上で、スイスで記録された86万台とは対照的です。この週末の休暇に旅行を計画しているドライバーにとって、これは迂回ルートでの渋滞の可能性を予感させます。
トラックの流れを制御する動的料金技術 🚛
大型車両交通の影響を軽減するための技術的解決策は、変動料金システムにあります。これらのシステムは、需要と時間帯に応じて料金をリアルタイムで調整し、ピーク時の通行を抑制します。重量センサーとナンバープレート読み取り装置により、特定の騒音や排出ガス制限を超えるトラックに自動的に割増料金を適用できます。スイスは既に大型車両に対してキロメートルあたりの料金を採用しており、これが交通量の少なさを説明しています。ブレンナーでも同様の料金制度により、防音対策や粒子状物質フィルターの改善資金を賄える可能性があります。
住民はトラック運転手がイタリアへ飛ぶほどの高額な通行料を要求 🚁
住民は、トラック運転手が走行する代わりにドローンでアルプスを越えることを検討するほど高額な料金を求めています。一方、代替ルートの渋滞に巻き込まれたドライバーは、チューニングを外したヘビーメタルバンドのように聞こえるディーゼルエンジンの騒音について考える時間がたっぷりとあるでしょう。おそらく、運送業者が郵便で荷物を送ることを好むほど、懐に痛い通行料金が解決策かもしれません。