Geely、BYD、Cheryは欧州でその役割を変えた。彼らをDaciaの低価格代替品として見るのはもうやめよう。今や彼らはBMW、メルセデス、アウディと真っ向から対峙している。中国での価格競争から逃れ、欧州でより高い収益性を求めている。最先端の技術を提供するが、彼らの課題は技術面ではない。評判と革新性の両方を重視する消費者の信頼を得ることだ。
名刺代わりのバッテリー、ディスプレイ、コネクティビティ 🚗
戦略は、ドイツの競合他社に匹敵するか、それを上回るスペックを提供することに基づいている。BYDは自社のブレードバッテリーと高効率の推進システムに注力する。Geelyは子会社のZeekrを通じて、超急速充電が可能な800ボルトプラットフォームを展開する。Cheryは人工知能を搭載したインターフェースと高度な運転支援システムを導入する。ハードウェアは競争力がある。問題は、メルセデスがエンジンだけで売れているのではなく、何十年にもわたって築き上げてきた名声によって売れているということだ。それは工場でコピーできるものではない。
低価格の贅沢、あるいは蚤の市でキャビアを売る方法 😅
かつてエントリーレベルの車を売っていた彼らが、今ではまるで7シリーズのように支払わせようとしている。巨大な画面、マッサージ機能付きシート、羨ましいほどの航続距離を備えている。しかし、ガソリンスタンド（いや、充電器だ）に着いて隣の人に何のブランドか尋ねられたら、テスラのクローンではなく、由緒ある中国ブランドだと説明しなければならない。その間、隣の人は2015年製のBMWに乗り込んで微笑んでいる。信頼性はタッチスクリーンで買えるものではない。