サラゴサの路面電車は、困難な朝を迎えた。変電所での電圧低下と、パルケ・ゴヤトンネルでの冠水が重なり、プラサ・パライソ停留所とマゴ・デ・オズ停留所間の運行が約2時間にわたり停止された。利用客は陸に足をつけたものの、足元は濡れ、忍耐も限界に達していた。
電気系統の故障と排水問題：都市インフラの弱点 ⚡
この事故の原因は、路線に電力を供給する中圧配電網の変動にあった。これにより、重要な区間であるパルケ・ゴヤの擬似トンネル内で列車が停止した。排水ポンプシステムの詰まりが原因とみられる水の溜まりが、状況を悪化させた。運行会社の技術者らは変圧器を点検し、線路の排水を行った後、電力供給を復旧させた。これは、運用開始から10年以上経過したインフラでは予見可能な技術的問題である。
路面電車が一休み：停電で足止めされる人、トンネルで泳ぐ人 🌊
技術者たちが配電盤に汗を流している間、一部の乗客は路面電車が水のアトラクションに変身したのかと思った。いいえ、これは新しいサービス「パルケ・ゴヤ・スプラッシュ路面電車」ではありません。ゴンドラの代わりに遅延がある、サラゴサ版ベネチアだったのだ。結局、水は引き、電気は戻り、サラゴサ市民は仕事に行くためのお気に入りの交通手段を取り戻した。次の嵐が来るまでは。