アロンソ、カナダでラップタイム記録後にSQ1でクラッシュ

フェルナンド・アロンソは、カナダGPのスプリント予選で複雑なセッションを経験した。アストゥリアス出身の彼はSQ2進出を決めるタイムを記録したが、最終コーナーでのミスによりウォールに激突。このアクシデントでAMR26が損傷し、リタイアを余儀なくされ、アストンマーティンは土曜日のポールポジションを争うチャンスを失った。

フェルナンド・アロンソのAMR26 F1マシンが、ジル・ヴィルヌーヴ・サーキットの最終シケインでコンクリートウォールに激突する様子。リアサスペンション部品が破損し、カーボンファイバーの破片が濡れた路面に散乱。フロントウィングがグラスランナーエリアに突き刺さり、チタンスキッドブロックから火花が飛び散る。コックピットの生存セルに横方向の衝撃力が顕著に見られる。映画のようなフォトリアリスティックなレースアクシデントシーン。高速モーションブラー。暗い曇り空のモントリオール。赤と緑の縁石。後方でイエローフラッグを振るマーシャル。超詳細なメカニカルダメージの可視化。現実的な衝突衝撃の物理演算。

AMR26はポテンシャルを示すも、最終局面で失敗 🏎️

モントリオールでのマシンのパフォーマンスは、SQ1の序盤は堅調だった。アロンソはミックスゾーンでグリップを見つけ、マシンは優れたトラクションを示した。しかし、最終シケインでのコントロール喪失は、フロントタイヤの温度問題か、ブレーキングへの過信を示唆している。アストンマーティンは、これがヒューマンエラーなのかセットアップの限界なのかを理解するために、テレメトリーデータを確認する必要があるだろう。

アロンソ、SQ2より壁の方が良い行き先だと判断 😅

フェルナンドは次のラウンドの渋滞を避けたかったようだ。結局のところ、彼はマシンが速いことを既に明確に示していた。ただ、モントリオールの壁が日曜日に彼に挨拶を返すかどうかは分からない。少なくとも、アストゥリアス出身の彼は、タイムではなく、衝撃音によって彼のラップが忘れられないものになることを確実にした。