パリ控訴裁判所は、2009年のAF447便墜落事故（犠牲者228名）について、エールフランスとエアバスが唯一の責任を負うとの判決を下した。裁判所は、安全管理における重大な欠陥と、凍結して悲劇を引き起こしたピトー管の挙動について適切に情報提供しなかったことを理由に、両社を過失致死罪で有罪とした。
ピトー管：現代航空のアキレス腱 ✈️
航空速度を測定するための必須装置であるピトー管は、高高度の条件下で凍結し、機能を失った。これによりパイロットは誤ったデータを受け取り、回復不能な操縦喪失を引き起こした。エアバスとエールフランスは2003年からこのリスクを認識していたが、技術的な変更を実施せず、乗務員に警告も行わなかった。判決は、システムの更新不足と安全プロトコルの省略が、一連のエラーの連鎖において決定的であったことを確認している。
有罪だが、刑務所には行かず：免罪の飛行 ⚖️
フランス司法は航空業界の巨人たちを非難したが、懲役刑は科さなかった。一部の企業にとっては、プローブを再設計するよりも罰金を支払う方が都合が良いようだ。その間、犠牲者の家族は、なぜ凍結したセンサーが228人の命を奪い、誰も刑務所に行かないのか、誰かが説明してくれるのを待ち続けている。飛行機は墜落するが、経営陣が決して刑務所に着陸することのない、皮肉な空の皮肉である。