Volkswagenは中国でID. UNYX 08を発表しました。これはXpengとの提携によりわずか2年で開発された5メートルの電気SUVです。このモデルはブランドの伝統的なデザインを打ち破り、技術が支配するインテリアを優先しています。3Dのプロフェッショナルにとって、この車両は魅力的なケーススタディであり、その機敏な開発と先進的なシステムは、シャシーからユーザーインターフェースまですべての段階でモデリング、シミュレーション、デジタル視覚化ツールに依存しています。
ADASとユーザーインターフェースの3Dモデリングとシミュレーション 🚗
ID. UNYX 08の技術的核心は、Xpengの自動運転システムと15インチの2つのスクリーンを持つデジタルコックピットにあります。これらのシステムの開発は3Dエンジニアリングソフトウェアなしでは考えられません。ADASセンサー、その位置、視野は仮想的にモデリング・シミュレーションされ、その有効性と安全性を最適化します。同様に、ユーザーインターフェース、AI搭載ボイスアシスタント、スクリーンの物理的統合は物理製造前に3D環境でプロトタイプ化・検証され、迅速なイテレーションと完璧なエルゴノミクスを実現します。
機敏な開発の柱としての3D視覚化 ⚡
このような複雑な車両のわずか2年の開発期間は、デジタルワークフローの重要な役割を強調しています。VolkswagenとXpengの協力は、おそらく共有の3D開発プラットフォームに基づいており、電気アーキテクチャ、バッテリー配置、ECUネットワークを仮想コラボレーション空間で設計・テスト・調整することを可能にしました。このアプローチは市場投入時間を加速するだけでなく、伝統的なブランドが現在の電気自動車市場が求める速度で革新する方法を再定義します。
3Dデザインとシミュレーションツールの使用は、Volkswagen ID. UNYX 08の開発をどのように加速させ、わずか2年のデザインサイクルを可能にしましたか？ 🤔
(PD: ECUをシミュレートするのはトースターをプログラミングするようなもの：クロワッサンを頼むまで簡単そうに見えます)