ロンドン交通局（TfL）は、歩道を占拠し歩行者に迷惑をかけているLimeやBoltのレンタル電動自転車を規制する権限を政府から取得した。独自のルールを策定し、違反企業に罰金を科すことができる。このニュースは規制の進展として報じられているが、市民は相変わらず玄関先に放置された自転車につまずいている。
罰金を予算化する巧妙な手口 🚲
レンタル会社はすでに罰金を貸借対照表上の運営コストとして計上している。新しい規制はおそらく指定駐車場の設置を義務付けるだろうが、企業は歩行者への迷惑が少ない場所ではなく、自社に都合の良い場所に設置するだろう。TfLは権限を得たものの、効果的に検査や制裁を実施するためのリソースは得ていない。結果として、罰金を支払うことは、車両数を減らしたり実際のインフラを構築したりするよりも依然として安上がりである。
魔法の解決策：罰金を払って、あなたの目の前に駐車し続ける 🚧
企業にとっては罰金を支払って営業を続ける方が採算が合うため、自転車は引き続きあなたの玄関先に放置されるだろう。それはまるで、隣人があなたのリビングルームに車を駐車して、ほら、コーヒー代の5ユーロだよと言うようなものだ。政府はツールを与えずに責任だけを分配し、歩行者は企業が収支を合わせる間、自転車を避け続ける。真の解決策（自転車レーンと駐車場の整備）には、誰も負担したがらない費用がかかる。