ドイツにおけるテスラの拡大は雇用と産業成長を約束するが、根底にある問題を隠蔽している。公共交通機関が依然として惨憺たる状況にある中で、より多くの電気自動車を称賛することは矛盾している。たとえ電気自動車であっても、鉄道やバスよりも自動車を優先し続ける限り、自家用車での移動は渋滞も排出量も削減しない。真の解決策は、より多くの車両を生産することではなく、私たちの移動方法を再考することである。
バッテリーとアスファルト：技術的な行き止まり 🔋
バッテリー技術は進歩しているが、その環境への影響は依然として大きい。電気自動車の製造は、生産段階で内燃機関車よりも多くのCO2を排出し、充電ネットワークは依然として混乱している。一方、ドイツ政府は、高容量の鉄道や専用レーンを持つ電気バスに投資する代わりに、自家用車工場に補助金を出している。公共交通機関のエネルギー効率は自家用車の10倍だが、誰もその話を聞きたがらない。
ドイツ：渋滞を増やして気候を「改善」する国 🚗
計画は単純だ：車を減らせないなら、電気自動車にすればいい。そうすれば、少なくとも30分の渋滞で待っている間、排気ガスは見えなくなる。テスラは雇用を約束するが、実際に生み出すのは、ガソリン車と同じスペースを占有する車両群だ。変わるのは騒音だけだ：今や静寂のおかげで、駐車場を探しながら時間が過ぎ去っていく音がよりよく聞こえる。