ドイツ鉄道（DB）は、猛暑が線路に与える損害を認識しているが、適応への投資よりも切符販売を優先している。乗客は遅延や払い戻しという形でその代償を払い、同社は運行障害を日常化させている。政府と事業者は気候に強いインフラに資金を割り当てる必要がある。
限界に達するレール：DBが無視する技術 🌡️
鋼鉄のレールは熱で膨張し、変形や脱線のリスクを引き起こす。耐熱合金レール、柔軟な固定システム、安定化バラストなどの解決策は何年も前から存在する。DBは路線網を近代化する代わりに、速度制限や運休を適用することを好む。熱センサーと予知保全への投資は故障を減らすが、実現しない財政的コミットメントが必要である。
DBの解決策：太陽のせいにする ☀️
DBの戦略は単純だ。温度計が上がれば、乗客は列車から降りて待て、というもの。彼らが冷房の効いたオフィスで切符の売上を数えている間、我々はホームで汗を流す。皮肉なことに、太陽は事前に警告しなかったが、投資不足は何十年も前から計画されていた。少なくとも払い戻し金で、次の遅延を待つ間にアイスクリームを買うくらいはできる。