BYDは、ハンガリーの生産工場の稼働開始が発表より1年遅れの2026年末までずれ込むことを確認した。この決定は、EUによる中国製電気自動車への新たな関税を回避することを目的としている。さらに、同社はトルコでのプロジェクトを中断しており、これによりスペインがアジア企業の新たな戦略的拠点として名乗りを上げる可能性が開かれている。
欧州における産業戦略とスケジュール調整 🏭
ハンガリーでの遅延は、2027年までにサプライチェーンを適応させ、現地のプロセスを認証する必要性によるものである。BYDは、中国からの輸入品に対する17%の関税を回避するため、EU域内での生産を目指している。年間15万台の生産を予定していたトルコでのプロジェクト中断により、物流上の空白が生じており、スペインがそのサプライヤーネットワークと欧州市場へのアクセスを活かしてこの空白を埋める可能性がある。
工場誘致合戦における意外な後継者、スペイン 🇪🇸
BYDがスペインに拠点を構えるかどうかを決断する一方で、地元政治家たちは雇用創出の可能性にすでに期待を寄せている。しかし、自動車業界におけるプロジェクト中断の歴史は、彼らが回避しようとしている関税リストと同じくらい長いことに注意が必要だ。もし最終的に彼らが来ることになれば、長い官僚的な待ち時間に備えて、たっぷりのコーヒーを持参してもらいたいものだ。