中国の電池大手CATLは、2026年にナトリウムイオン電池の量産を開始すると発表した。その約束は明確だ。現在のリチウムイオン電池よりも30%から40%安く、寒冷地での性能が向上し、安全性も高まる。初期の航続距離は短いものの、将来のバージョンでは600kmを達成し、電気自動車を一般市民の手の届く価格に近づけることを目指している。
モビリティを安くする化学の仕組み 🔋
ナトリウムイオン技術は、リチウムを豊富で安価なナトリウムに置き換える。これにより生産コストが削減され、希少材料への依存を回避できる。現在、セルのエネルギー密度は低いが、急速充電能力と熱安定性に優れ、寒冷地に最適だ。CATLは、固体電解質と新しいハードカーボン負極の研究を進め、航続距離の差を縮めている。課題は、このバッテリーを搭載した都市型車両を、内燃機関車と同じ価格にすることだ。
リチウムの貧乏な従兄弟、ナトリウムが私たちの財布を救う 💸
電気自動車に住宅ローン並みの金額を支払っている人もいる中、ナトリウムは、いつも安っぽいながらも効果的な解決策を持っているあの親戚のように登場する。そう、初期の航続距離は古い携帯電話のようだが、少なくとも氷点下で立ち往生することはないだろう。そして、価格が40%下がれば、2台買うことだってできる。1台は通勤用、もう1台はスーパーの入り口に駐車して傷を気にしない用に。電気モビリティは、ついに贅沢品ではなくなるのだ。