ドイツ国防大臣のボリス・ピストリウス氏は、遅延と技術的問題を理由に、約130億ユーロ相当のF126フリゲート艦プロジェクトを中止する計画を立てている。代わりに、TKMS社製のMeko-200フリゲート艦を調達することを提案しており、この決定はドイツ海軍の支持を得ている。国民にとっては、これにより税負担が軽減され、より効率的な防衛が実現する可能性がある。
Meko-200：机上の設計図よりも実績のあるプラットフォーム 🚢
Meko-200フリゲート艦は、既に複数の海軍で運用されているモジュール設計であり、納期が短く、コストも明確である。開発に遅延とコスト超過が生じていたF126とは異なり、Meko-200は技術的リスクを回避できる。ドイツ海軍は、その信頼性と、長い設計段階を経ずに最新の戦闘システムを統合できる可能性を高く評価しており、防衛任務のための艦艇の即応性を高めることができる。
ピストリウスのプランB：外洋での方向転換 ⚓
どうやらドイツは、ゼロから船を建造することがピザを注文するようなものだと気づいたようだ。3年も待たされるなら、既に出来ているものを注文して温め直した方がいい。F126が現役の船員たちの定年退職時期にしか就役しないと見たピストリウス氏は、まるでエンジンがかからない試作車よりも、ちゃんと動く中古車を選ぶように、Meko-200を選択した。少なくとも、納税者は迷走する造船所のツケを払わなくて済むだろう。