ヘリコプターのテールローター展開機構における構造的欠陥は、高サイクル疲労によるコントロールロッドの破断に起因するとされています。法医学的分析により、微細な亀裂が完全破断にまで進行し、航空機の操縦能力を損なっていたことが明らかになりました。この事故は、繰り返しの周期的荷重下で重要な部品を検証する必要性を浮き彫りにしています。
Creo SimulateとMayaを用いた故障解析のための3Dパイプライン 🛠️
エンジニアリングチームはCreo Simulateを使用してコントロールロッドをモデル化し、有限要素解析を実行してフィレット部の応力集中を特定しました。結果はMayaにエクスポートされ、荷重サイクル下での亀裂進展の詳細なアニメーションが生成されました。このワークフローにより、疲労の起点を可視化し、追加の破壊試験に頼ることなく故障仮説を検証することが可能になりました。
パイロットがコーヒーを頼む前に、ロッドが音を上げた ☕
休む間もなく回り続けることにうんざりしたコントロールロッドは、ヘリコプターが不整地を飛行していたまさにその時に、永久休暇を取ることにしました。データを確認したエンジニアは、金属が整備担当者よりも先に疲労したと結論付けました。テールローターが展開され、ヘリコプターが落ちる石のような着陸を免れたのは幸いでした。