フォードと中国CATLの提携は、ミシガン州ですでに現実のものとなっている。この工場では中国の技術を搭載したバッテリーを生産しており、このプロジェクトは外国への依存を理由に共和党の政治家から批判に直面した。論争にもかかわらず、税制優遇措置を維持することに成功し、フォードは投資額を20億ドルに削減した。現在、これらのバッテリーは電気自動車を動かすだけでなく、エネルギー貯蔵システムにも電力を供給し、市民により安価な選択肢とより強力なエネルギーサポートを提供している。
自動車と電力網向けの中国印のLFP技術 🔋
この工場のバッテリーは、ニッケル・コバルト系バッテリーに比べて低コストで長寿命なことで知られるLFP（リン酸鉄リチウム）化学を採用している。CATLは量産の経験を提供し、フォードは製造を自社の基準に適合させている。当初の計画は電気自動車のみだったが、同社は定置用蓄電システムへの用途を拡大した。これにより、家庭や企業は太陽光や風力エネルギーを蓄え、ピーク時の電力網への依存を減らすことができる。中国の技術は物議を醸すものの、機能的で手頃な価格であることが証明されている。
怒る政治家たち、しかし誰のためにもなるより安いバッテリー ⚡
一部の共和党の政治家が中国への依存を嘆く一方で、フォードとCATLは計画を進めている。皮肉なことに、この提携を批判する人々でさえ、より安価であるがゆえに、自分の車や家のためにこれらのバッテリーを購入せざるを得なくなるだろう。結局のところ、中国の技術はミシガン州に届き、税制優遇措置は維持され、消費者は手頃な価格のバッテリーを手に入れることができる。政治は大騒ぎをするかもしれないが、市場とエネルギーの必要性は待ってはくれない。