人間ジャイロスコープ型アトラクションでの事故により、複合多軸疲労による中間リング軸の破断という、まれな機械的故障が明らかになりました。重傷者は出なかったこの事故は、Agisoft MetashapeによるフォトグラメトリとLS-DYNAによる有限要素シミュレーションを組み合わせた3Dパイプラインを用いて調査されました。分析の結果、複数方向からの繰り返し荷重が鋼材の強度を超えたことが明らかになりました。
3D再構築と構造破壊シミュレーション 🔧
調査チームは、事故後のジャイロスコープを400枚撮影した写真から、Agisoft Metashapeを用いてデジタルモデルを生成しました。このモデルはLS-DYNAにインポートされ、実際の運転条件下での多軸疲労をシミュレーションしました。その結果、シャフトは繰り返し曲げとねじりの組み合わせにより破損し、応力がフィレット部に集中していることが判明しました。シミュレーションにより、材料には日常の目視検査では発見できなかった既存の微細な亀裂が存在していたことが特定されました。
音もなく限界を迎えたシャフト ⚙️
どうやら中間リングのシャフトは、ジャイロスコープが全速力で回転しているまさにその時に、永久休暇を取ることを決意したようです。複合多軸疲労、このメンテナンスリストに載らない静かな敵は、最も高貴な鋼材でさえも不調の日があることを証明しました。とはいえ、少なくとも今ではAgisoftとLS-DYNAがこれらの機械的なドラマを予測できることが分かりました。鉄が休みなく働くことに疲れるのを防げないにしても。