ジェネラリタット州政府は、2040年までにカタルーニャ州の鉄道利用者数を倍増させるという野心的な計画を明らかにした。2027年から開始されるこの改善策は、タラゴナ、レウス、トルトーザなどの主要路線で15分または30分間隔の運行を実現し、目的地を結ぶためにバルセロナを経由する必要をなくすことで、鉄道を自動車に代わる現実的な選択肢にすることを目指している。
バルセロナを経由しない、より高頻度で直通の接続 🚆
技術的な観点から見ると、この計画はロダリース（近郊線）と地域線ネットワークの容量を大幅に増加させることを意味する。カンプ・ダ・タラゴナとテレス・ダ・レブラの路線向けに、新しい電気車両の調達が予定されている。レウスとトルトーザのような都市間を、カタルーニャの州都で乗り換えることなく直通接続するには、信号システムと電化の改善が必要であり、これにより定時性に影響を与えることなく、より高い運行密度が可能になる。
15分ごとの列車：時間通りに到着しないのに最適 😅
15分ごとに列車が来るという約束は、45分待ち、しかも故障で遅れて到着するというのが当たり前の一般利用者にとっては、天にも昇る心地に聞こえる。今度は、来ない列車を待つ代わりに、通過する2本の列車を待つことができるようになる。でもまあ、少なくともレウスとタラゴナの間でどちらが止まっているかを選べる選択肢が増えるわけだ。